吉利逼急比亚迪，价格战惹恼魏建军，长安、奇瑞能稳么？
按照乘联会统计，自主品牌国内市场份额已连续多月稳定在65%-70%之间。中国品牌把日系、德系、美系逼到边缘，却难言“在一起，才是中国汽车”。随着新一轮降价潮袭来，就连普通消费者都困惑：汽车这玩意，怎么越来越不值钱了？借此聊聊自主五强之间的“连环局”。
5月23日，比亚迪海洋网/王朝网针对年初上市的智驾版车型发布限时“一口价”政策，最高补贴达5.3 万元。其中，海鸥智驾版限时一口价低至5.58万，秦 PLUS DM-i 智驾版限时一口价6.38 万元起，海豚智驾版限时一口价7.78万；宋PLUS DM-i智驾版限时一口价9.98万......随后，零跑、吉利银河、上汽通用
