极氪9X上市用极致技术再造豪华,淦家阅透露“研发不设预算上限”
据悉,新车共推出四个版型,官方零售价46.59万-59.99万元,叠加超级置换权益后限时售价45.59万-58.99万元。官方透露,这款旗舰SUV的市场表现远超预期,上市仅13分钟大定数量便突破万辆。市场消息称,目前海外经销商已加价求购。
吉利高管认为,这一现象背后是极氪对豪华市场需求的精准把握与技术突破。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示,极氪9X凝聚了吉利集团顶尖资源与前沿科技,是顺应用户旗舰需求升级推出的战略级新作。据介绍,极氪9X基于全球首个豪华电混专属架构浩瀚-S开发,首发四大核心科技:全球混动首个全栈900V高压架构的浩瀚超级电混,带来超1400匹马力支持9分钟快充,70度电池纯电续航达380公里,彻底破解补能焦虑;中国品牌首发48伏主动稳定杆的浩瀚AI数字底盘,配合闭式双腔空悬,可实现0.2秒内80毫米举升,动态表现接近“零侧倾”。而AI数字底盘的预判能力,更让车辆在高速爆胎等极限场景下仍能稳定刹停;91%高强度钢占比的浩瀚安全盔甲,四大一体式结构可承受超10吨顶压,并通过行业首个四向连环碰撞测试;攻克城市驾驶难题的千里浩瀚辅助驾驶,行业首创无图园区漫游功能。
吉利汽车集团CEO淦家阅
“极氪的定位就是要用极致的技术来驱动科技豪华的品牌,技术要做一定要做到极致。”淦家阅在发布会后接受专访时表示,“我们在研发上不设预算上限,只要有好的东西我们就大胆投,只要有顶尖的技术我们就全力去研发、攻坚,为客户创造最好的技术,来支撑品牌向上。”
据其介绍,极氪成立四年来已实现180余项首发科技成果,是首发技术最多的中国豪华品牌,也是唯一实现覆盖全球五大洲交付的中国豪华品牌。
除了技术,极氪9X还以其原创设计而自豪。据悉,新车以全球最大一体式格栅、智能投影大灯与电动天地门等原创旗舰设计,准备重塑新能源时代的旗舰审美。
走进车内,3㎡座舱面积、人均超过1㎡,配合4.2㎡座舱采光面积,也让极氪9X成为移动的全景大平层。每排乘员都拥有尊享座位:第一排有主动支撑的黄金驾驶席,二排两把行云座椅,三排视野通透可对坐。此外, 以五项NVH认证的静谧座舱为基石,配备3868瓦Naim音响与17英寸3K飞翼屏,带来影院级视听沉浸体验。
吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰
关于新车市场定位,吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰透露,预售用户中80%来自高端品牌增换购,70%拥有50万以上车型。他分析,极氪9X用户群体有三个大的人群,第一类是豪华品牌产品的资深用户,第二类是极氪用户,第三类则是包括BBA这些品牌的燃油车用户的升级。
“品牌向上不是一句口号,而是真正要把产品的技术、产品的价值做上去。”淦家阅表示,相信极氪能够代表中国汽车工业走向全球,带领中国品牌实现向上的全球之路。
- 大空间还是灵活性?缤果S对这车,从这些方面入手不出错
- 我命就是Duo 哪吒众泰卷土重来|汽势观察
- 手握全球七成订单!徐鹏推动中国船舶重组“抗韩”,直接“躺赚”到2030年
- 驭势前行 共启新局:中国人才研究会汽车人才专委会二十周年盛典成功举办
- 启境回应“攻防”信息误发:承认处置不专业,称并非策划攻击友商
- 小米新车,又要卖爆?
- 欣纳德-Sonatus Fastlane Insight | 申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖
- 瞰瞰智能-行业首创3200W智能座舱高像素升降式Camera产品 | 申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖
- 最强20万级家庭SUV,来了?
- 启境CEO刘嘉铭:GX7起步即搭载L3级自动驾驶架构
- 极氪8月交付新车36981辆
- 香港理工大学联合港科大研发仿软骨聚合物涂层 借助应力去局域化抑制正极开裂延长电池寿命
- 思瑞浦TPM27524A-DFSR:极小封装双路5A低边驱动硬核突围,助力高功率密度驱动设计
- 电池壳体,还有空间可挖
- 9.79万起,风云T7想把“全球标准”做成标配
- 【盖世快讯】极氪7X全球订单破20万辆;雷军谈汽车行业内卷称本质是竞争