主线科技荣获国家专精特新重点小巨人企业

2024年，主线科技成功入选第六批国家级专精特新“小巨人”企业，其将人工智能商用车应用于交通物流领域的技术创新与产业实践获得国家层面高度认可。2025年9月，在工信部公示的新一轮第二批国家专精特新重点“小巨人”企业名单中，主线科技再度入选。这既是对公司持续在智能物流领域专业化深耕与创新能力的权威认证，更进一步彰显了公司综合实力跻身行业“国家队”核心序列，主线科技以无人驾驶技术培育新质生产力的发展路径，与国家增强产业链韧性、推动高质量发展的战略导向高度契合。

重点“小巨人”企业，由工信部与财政部联合从已认定的专精特新“小巨人”企业中择优遴选产生，代表了中国中小企业创新能力和专业化水平的最高梯队。

专精特新“小巨人”企业是提升中国制造业核心竞争力的重要基石，习近平总书记曾发表过关于“激发涌现更多专精特新中小企业”的重要指示，通过中央财政资金引导和带动，进一步激发专精特新中小企业的创新能力和专业水平，发挥出“小巨人”企业应有的示范引领作用。

|深耕细分赛道，锻造“专精特新”硬核实力

主线科技自研的Ai Trucker是专为智能运输打造的L4级通用自动驾驶系统，以全方位的多传感器融合方案、高性能的中央计算平台以及全栈自研的端到端VLA大模型算法为核心，可全面支撑从L2到L4的智能驾驶能力，具备卓越的商用车平台适配性与多场景拓展性。目前，Ai Trucker已实现规模化量产，搭载于中国重汽、一汽解放、三一重卡、徐工、北汽福田、陕汽、东风柳汽等多家主流车企的二十余款中重卡及专用车型，形成跨品牌、跨车型的适配生态。场景应用层面，系统已打通港口园区、高速公路、城区配送的物流运输全场景闭环，其中在港口领域更是实现重大突破—成为国内首个攻克港口重度混行场景的自动驾驶系统，达成全无人、全天候、全流程的常态化作业，彻底解决传统港口运输中“人机混行效率低、极端天气作业难”的行业痛点。

2025年，Ai Trucker技术应用再迎新突破：成功上车三一重卡快递干线专属智能电动重卡“江山SE636”，并率先切入极兔、德邦、顺丰、京东等头部物流企业的干线运输网络，为物流行业提供了兼具安全性、高效性与经济性的新能源智能运输解决方案，加速推动干线物流进入“无人化+电动化”的双升级时代。

|标杆项目引领，赋能产业链高质量升级

主线科技锚定“全无人—全场景—全球化”核心路径，以自动驾驶卡车为核心运力载体，构建起阶梯式技术落地与网络拓展体系：先通过港口等封闭物流枢纽的全无人化运营验证技术可靠性，再逐步打通高速干线、城区配送等开放场景，形成“物流枢纽—物流干线—物流末端”的全场景智能运输闭环，最终剑指服务全球供应链的自动驾驶货运网络。

作为技术验证与商业化落地的“首发阵地”，主线科技Trunk Port智慧港口无人驾驶解决方案已实现全球深度渗透，成功推广至数十个集装箱码头、陆地口岸、铁路港、钢铁厂等项目场景，形成“标准化可复制、快速部署、高性价比”的独特竞争优势。其中，天津港“全球首个智慧零碳码头”、宁波舟山港“全球首个开放式混行全自动化集装箱码头”两大标杆项目，成为行业技术升级的标志性范本。截至目前，该方案累计服务港口作业箱量超800万TEU，每百万公里接管率低于千分之一，凭借极致的可靠性与效率，持续获得头部客户的高度认可与续购合作。

在公路货运这一核心开放场景，主线科技携手主流主机厂完成量产智能重卡交付，为头部物流客户提供专业化干线智能运输服务。目前已与申通、德邦、中储智运、长久物流等领军企业达成深度合作，业务覆盖快递快运、煤炭大宗等多元领域。自动驾驶货运路线已贯通京津冀、长三角、粤港澳大湾区，及山东、新疆、内蒙古等重点区域，累计运输里程近亿公里，其中智能驾驶里程占比超95%。技术与服务的深度融合，实现了物流运输效率提升、运营成本优化、运输安全升级的三重价值突破，为开放场景的全无人化运营奠定坚实基础。

“这份荣誉是认可更是责任，”主线科技董事长兼CEO张天雷教授表示，“未来，公司将持续聚焦智慧物流细分领域的技术突破与场景落地，在锻造自身核心竞争力的同时，为我国物流产业链的自主可控与全球领先贡献更多力量，让卡车所达之处皆无人驾驶。”