大众ID.Cross正式发布，这价格能有多少竞争力？

大众正式公布 ID.Cross 产品信息，这款可以说是 ID.Polo 延伸车型的纯电跨界产品，原厂乃是定位在纯电 T-Cross 的设定，同样是以 MEB+平台打造，在动力架构部分设定也与 ID.Polo 相同，一样有着总容量 38.5kWh (实际可用 37kWh)、55kWh (实际可用 52kWh) 两种电池配置，85kW、99kW 以及 155kW 等 3 种动力输出规格设定，WLTP 续航里程最高约为 427 公里。

大众在新闻资料中提到，ID.Cross 在德国已经正式展开预售，85kW 动力输出与 37kWh 容量电池组合的 Trend 入门车型，价格设定在 27,995 欧元起；而搭载大容量电池版本的 Life 与 Style 车型，价格则是从 36,525 欧元起。

在大众集团推出平价电动产品计划中，推出了新一代的平价电动车平台 MEB+，而在 大众品牌的产品规划蓝图，目前确认的 MEB+平台作品共有着 ID.3 Neo、ID.Polo、ID.Polo GTI、ID.Cross、以及后续还有 ID.Every1 量产版等，而 ID.Polo 与 ID.Cross 两者之间有着紧密关系，ID.Cross 更象是跨界版本设定，不过在尺码上也增加些许，提供更出色的空间运用表现。

ID.Cross 车身尺码落在 4,153×1,794×1,581mm，相比 ID.Polo 的 4,053×1,816×1,530mm 设定，车长与车高都增加些许，如果与 T-Cross 尺码则是更为相近 (4,135×1,784×1,573mm)，ID.Cross 轴距则是与 ID.Polo 相仿的 2,601mm，但比起 T-Cross 的 2,551mm 更加出色，这也正是电动车优势所在，同时 MEB+平台前驱版本设定，能打造出更多空间优势；此外，相比 ID.Polo 的行李厢容积设定，ID.Cross 不仅有着 475 公升到 1,340 公升容积表现，还有 22 公升的前行李厢设定。

驾驶座舱配置也可以看到 ID.Cross 与 ID.Polo 之间的联系，包含相仿的陈设格局，以及 10.25 吋数位仪表与 12.9 吋中控荧幕，数位仪表的显示同样也有着致敬第一代 Golf 仪表设计，并且也支援当代数位科技显示内容，将完整行车信息显示其中，同步在先进主动安全配备上自然也采用最新版本，支援如交通号志辨识、附记忆功能的自动停车 (Park Assist Pro) 等，根据原厂信息显示，该自动停车功能也支援行动智慧装置进行操作。

在大众首波公布的 ID.Cross 欧洲产品编成来看，总容量 38.5kWh 与 55kWh 两种电池容量，而代号 APP290 的前轴电动马达提供 85kW、99kW、155kW 等 3 种不同输出规划，85kW 与 99kW 两种动力设定都是搭配小容量电池版本，入门 Trend 车型搭配 85kW 版本，99kW 输出版本则是推出 Life 与 Style 版本车型；大容量电池版本则都是搭配 155kW 输出，一样推出有 Life 与 Style 两种版本。