26款雷达金刚EV登陆重庆11.98万入手能装“大电站”

这款车基于原生纯电皮卡平台打造，并非燃油平台改造而来，底层架构不同，电气布局更合理。电池防护采用10.5mm蜂窝电池装甲，对磕碰、挤压的物理防护能力更强。离地间隙达到253mm，这个数字在纯电皮卡里属于较高水平，意味着过工地烂路、农村土路时托底的概率更低。此外，首任车主可享三电终身质保，不限里程、不限时间，对于长期高频使用的从业者而言，后期养车成本的不确定性大幅降低。

四款车型对应四个续航版本：430km、460km（四驱）、505km、520km。选择分层清晰，短途工地跑的选低配够用，需要跨城干活的可以上长续航版。值得关注的是，官方在活动现场以真实工况演示了重载爬坡的用电表现，以此说明续航数据在实际使用中的可靠性。

动力参数方面，最大功率280kW，峰值扭矩485N·m，额定载重1.3吨。对于日常拉运建材、农具、货物的场景，1.3吨的承载量能覆盖大多数实际需求。电机的输出特性决定了纯电皮卡在起步和低速扭矩上天然优于燃油车，这对于频繁启停、满载发车的工况来说是实实在在的优势。四驱版的引入也补全了复杂路况下的脱困能力，山路、软地、湿滑路面的适应性更强。

座舱部分搭载14.6英寸高清触控大屏，内置AI智能座舱系统，支持语音控制与远程控车，这在传统皮卡上几乎不可能出现。更实用的是36kW大功率外放电功能——工地临时施工供电、户外露营用电、应急用电，36kW的功率已经能带动大多数电动工具和基本家用电器。这项功能对于有实际用电需求的从业者而言，它能直接替代一台发电机。

四款车型售价分别为：11.98万元（430km续航版）、13.38万元（505km长续航版）、13.98万元（460km四驱版）、15.98万元（520km长续航旗舰版）。价格区间覆盖了不同预算和需求，入门版的11.98万元在纯电皮卡市场具备相当大的竞争力。