广盈汽车网

长安汽车10月销量23.38万辆新能源与海外双增

Tue, 03 Nov 2026 08:39:27 +0800

【太平洋汽车汽车动态】长安汽车10月销量23.38万辆，海外销量102400辆，同比增长77.3%，环比增长8.8%；新能源销量140500辆，同比增长18.0%，环比增长17.4%。

　　具体品牌方面，长安启源10月销量63648辆，环比增长22.24%；深蓝汽车10月销量32602辆，环比增长8.01%；阿继塔品牌10月交付7056辆；长安汽车10月交付45400辆；长安凯程10月销量18800辆，海外同比增长47.2%。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

七成销量来自新能源！上汽通用五菱10月全球销量超14.27万辆

Tue, 03 Nov 2026 08:39:27 +0800

【太平洋汽车汽车动态】上汽通用五菱发布最新销量数据。2026年10月全球总销量142757辆，10月新能源销量99958辆；1-10月新能源累计销量突破660000辆，1-10月海外累计销量突破320000台/套，海外出口连续7个月单月突破30000台/套。

　　上汽通用五菱2026年全球累计销量稳步攀升，1-10月累计销量达1200926辆，新能源累计销量669598辆，逐月保持增长态势。其中，上汽通用五菱10月实销，五菱品牌国内车型35001辆、60835辆，海外出口38911 台/套。华境10月销量7507辆。产品动态方面，宏光MINIEV第200万辆整车下线，缤果家族累计销量正式突破80万辆，Macaron（宏光MINIEV四门版）、Darion（星光730）、Bingo（五菱缤果）、Grango（五菱宏光 EV）登陆越南市场，Porta EV（五菱扬光 EV）在马来西亚正式上市。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

2026智慧出行与低空经济创新融合大会，于车展首日举办

Tue, 03 Nov 2026 08:14:59 +0800

当前，国内新能源汽车渗透率持续走高，低空经济步入规模化落地阶段，两大产业跨界协同正成为未来出行领域的全新增长极。11月12日下午，由河南省无人机行业协会、尚格会展股份有限公司主办，鹤壁职业技术学院协办的“陆空协同智行中原——智慧出行与低空经济创新融合大会”将在郑州国际会展中心与2026第十八届郑州国际车展同期举办。

作为中部地区首个落地专业车展平台的陆空融合专项峰会，本次大会锚定2026第十八届郑州国际车展覆盖整车品牌、终端市场与跨界产业的平台基础，将新能源汽车流通场景与低空经济产业生态深度打通，为河南本土未来出行产业搭建起政策解读、技术发布、场景对接的一站式交流枢纽。依托河南低空经济发展的政策基础，以及郑州作为国家级流通消费改革试点城市的产业优势，大会将汇聚政企研学用多方主体。

大会构建政府主管部门、产业龙头企业、高校科研院所、终端应用场景方联动的高层级对话平台，特邀河南省商务厅二级巡视员周子存、国家邮政局政策法规司原副司长靳兵、郑州日产汽车有限公司副总经理常军、北京航空航天大学飞行学院教授章文晋、深圳市英武智能科技有限公司联合创始人殷鹏、大疆运载河南销售负责人王海鑫、中原工学院校长夏元清教授等嘉宾莅临现场并作相关分享。

会议围绕"产业政策、产业应用、技术前沿"三大核心方向展开深度解读。产业政策方向以立体交通网建设为中心，解读路空一体产业新范式的构建路径，结合河南低空经济落地进度，梳理中部地区布局未来出行产业的区位优势与扶持方向；产业应用方向聚焦专用改装车在低空产业配套场景的落地实践、eVTOL在低空文旅项目中的商业化应用、运载无人机在市场端的场景应用等，拆解低空消费级创新产品从技术落地到市场普及的可行路径；技术前沿方向紧扣智慧交通系统可靠性分析、空天地海一体化立体交通体系构建两大课题，解读未来交通网络的技术演进逻辑。

除大会分享环节外，展会现场还将同步搭建低空产业专属体验区。观众可近距离观摩eVTOL航空器、多品类行业无人机等低空展品，沉浸式体验垂直起降飞行器的通勤应用，直观感受未来出行方式的效率升级。这也是河南本地展会对“车—空融合”场景的又一次深度落地。

目前大会报名通道已正式开启，诚邀行业同仁踊跃报名、共赴盛会，携手解锁智慧出行与低空产业跨界发展的无限可能，共话陆空协同新未来！

2026第十八届郑州国际汽车展览会

时间：2026年11月12日-16日

星瑞L PLUS武汉上市暨吉利中国星PLUS系列登陆武汉车展

Tue, 03 Nov 2026 08:14:19 +0800

有车网特约报道：2026年10月31日，“旗舰智混曜启江城”吉利星瑞L(参数|询价) PLUS武汉区域上市暨吉利中国星PLUS系列品鉴盛典，在华中国际车展吉利展台盛大启幕。作为吉利中国星全新B级旗舰智混家轿，星瑞L PLUS继10月17日成都全球首发之后正式登陆武汉，携i‑HEV智擎混动、2.0TD燃油双动力版本，把智混3L时代的旗舰家轿体验带给华中消费者，众多行业媒体、车主嘉宾齐聚现场，共同见证中国旗舰家轿的实力登场。

作为吉利中国星PLUS系列历时3年打造的重磅力作，星瑞L PLUS基于CMA架构原生打造，锚定当下燃油家轿用户高品质出行需求，实现多项同级首发配置，在美学、节能、智能、舒适、操控、安全六大维度实现全面突破，重新定义B级燃油家轿价值标杆。新车上市限时售价10.97万元‑14.37万元，其中i‑HEV智擎混动系列限时售价10.97‑13.97万元，2.0TD+8AT燃油系列限时售价11.37‑14.37万元。上市下定可享1000元定金抵11000元购车款，叠加旗舰升舱礼、旗舰金融礼、旗舰焕新礼、旗舰质保礼、旗舰流量礼、旗舰智享礼、旗舰精品礼七大重磅权益，为武汉地区消费者带来诚意满满的购车福利。

节能层面，星瑞L PLUS i‑HEV版本搭载1.5TD+DHT智擎混动动力总成，WLTC综合油耗低至3.98L/100km，可加注92号汽油，综合续航里程突破1000km，推动中国旗舰家轿正式迈入智混3L时代，打破“省油 = 日系油混”固有认知，兼顾大空间家用与低成本出行需求；同时提供2.0TD+8AT燃油版本，释放纯粹燃油驾控乐趣，满足不同用户动力偏好。

智能化上，星瑞L PLUS是燃油轿车中同级首搭激光雷达的车型，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，采用3R11V1L感知硬件架构，完整支持城市NOA、高速NOA双场景领航辅助，打破智能化属于新能源车型的固有标签。座舱搭载Flyme Auto 2智能座舱，首发EVA智能机器人，配备15.4英寸2.5K高清中控大屏，搭配全平台无感手车互联，让燃油车用户同样拥有比肩高端新能源的智能交互体验。

传承TCR赛事冠军基因，星瑞L PLUS拥有深厚赛道技术底蕴，由路特斯团队操刀底盘调校，配备CCD可变阻尼悬架，实现操控与舒适双向兼顾，做到过弯稳定、变线从容；安全方面严格遵循C‑NCAP五星安全超纲标准，燃油车首发全场景爆胎稳行系统，全系标配11个安全气囊，斩获2026中国年度十佳车身、最佳可靠单项大奖，给家庭出行坚实守护。整车近5米车长，车内空间得房率高达84.5%，拥有前排同级最大横向空间、优秀后排头部空间，配备23扬Flyme Sound无界之声音响、四座SPA级指压按摩座椅，把头等舱舒适体验下放到B级家轿市场。

设计上，星瑞L PLUS采用“东方时序”设计语言，从二十四节气光影流转中汲取设计灵感，融合东方美学与现代工业科技，不仅斩获时尚集团“大美中国车”称号，更拿下2026 MUSE设计铂金奖，收获国内与国际双重权威认可。

现场，吉利品牌代表向到场来宾深度解读中国星系列产品理念。数据显示，吉利中国星自上市以来，已经连续9年拿下中国品牌燃油车销量冠军；2026年1‑9月累计销量突破85万辆，单月市场占有率稳定保持10%以上。而i‑HEV智擎混动系列自4月上市之后，占据中国品牌油混车型销量40%以上，稳居品类销量榜首。吉利坚持“全面混动化、全面智能化”的燃油车发展路线，以赛道技术反哺民用产品，不让任何燃油用户掉队，持续打造更好的中国燃油车产品。

蔚来公司10月交付34,246台，前10月同比增长38.5%

Mon, 02 Nov 2026 08:55:27 +0800

盖世汽车讯 11月1日，蔚来汽车公布了最新一期的销量数据。2026年10月，蔚来公司共交付新车34,246台。其中，蔚来品牌交付18,125台，乐道品牌交付8,383台，firefly萤火虫品牌交付7,738台。今年1-10月，蔚来公司共交付新车334,547台，同比增长38.5%，创历史新高。截至目前，蔚来已累计交付新车1,332,139台。

图片来源：蔚来

在车型表现上，蔚来多款产品迎来里程碑。全新ES8累计交付超16万台，蝉联大型SUV和40万级车型销量第一；蔚来ES9连续四个月稳居50万级纯电车型销量榜首。得益于强劲的产品力，今年前三季度，蔚来四款大型SUV在纯电大型SUV市场的市占率高达70.98%。此外，在最新发布的保值率报告中，全新ES8、乐道L90及L60均在其细分领域名列前茅。

子品牌方面，乐道品牌用时两年累计交付突破20万台，在新势力品牌中排名前三，成交均价达23.4万元；firefly萤火虫完成第90,000台交付，连续17个月稳居高端小车市场市占率第一，并于近期发布了13.68万元起售的长续航60kWh电池版本。

在技术与基建领域，蔚来一周内连获四项国家级技术研发与智能制造奖项。同时，蔚来能源网络持续加密，十一假期单日换电总量最高达183,664次。截至11月1日，蔚来全国已建成9,775座充换电站，累计提供充换电服务超2.3亿次，持续夯实“可充可换可升级”的补能护城河。

主打高空间利用率大众ID.AURA L5能否打动家用用户

Mon, 02 Nov 2026 08:42:15 +0800

10月28日，首届大众汽车集团（中国）技术日上，一汽-大众ID. AURA L5实车亮相。这是ID. AURA序列的第二款纯电车型，也是该序列首款纯电家轿。此前，官图已于10月16日发布，车型也出现在工信部新产品公示名单中，按节奏有望年内推向市场。新车基于大众CMP纯电平台与CEA中国专属电子电气架构打造，由一汽-大众佛山工厂生产。

外观由中德设计团队联合打造，高度还原2025年上海车展ID. AURA概念车，官方称为“流水塑形”设计语言、“实用自然主义”路线。车身长4883毫米、宽1881毫米、高1506毫米，另有1915毫米宽体套件版本可选，轴距2820毫米，短悬长轴让车身更舒展，自带轿跑姿态。

前脸采用U型贯穿灯带与3D发光颗粒，侧面配备无框车门与半隐藏式门把手，车漆提供白、灰、银、紫、金、蓝六款。

最能体现“实用”的是尾部大掀背。电动掀背尾门开启角度超过70度，横向开口宽度超过1000毫米，溜背造型没有以牺牲装载为代价。

配合2820毫米轴距与84.4%的“得房率”，后排与储物空间都留有余量，这也是“智能大掀背、超级家轿”定位的落点；全景天幕则作为选装件，可按需取舍。

动力层面，公示信息显示新车共4款配置，均搭载峰值功率155千瓦的驱动电机，高配车型采用前后双电机布局，系统综合功率310千瓦。电池统一为磷酸铁锂，按配置由时代一汽、时代上汽或合肥国轩高科供应。

智能化是另一处伏笔。车顶激光雷达、翼子板摄像头、全景天幕均为选装件，为高阶智能辅助驾驶预留硬件基础，部分车型将搭载带激光雷达的高阶辅助驾驶系统。

从产品序列看，ID. AURA L5将与纯电中型SUV——ID. AURA T6组成“新能源双子星”，轿车与SUV两条产品线并行。T6售价区间为12.99万至16.69万元；L5作为同平台轿车，定位更偏紧凑型家用，按轿车通常低于同平台SUV的定价逻辑，起售价预计落在T6之下。

作为ID. AURA序列承上启下的一步，L5试图用年轻化的设计、大掀背的装载便利性与智能配置，在紧凑级纯电家轿市场给出一个新选项。完整的内饰与配置信息，还有待官方进一步披露。

售4.49万起/续航达328km 奔腾小马五门版上市

Sat, 31 Oct 2026 17:34:17 +0800

【太平洋汽车新车频道】10月28日，一汽奔腾旗下微型纯电车——奔腾小马五门版正式上市。新车定位“潮趣精品小车”，共推出222km快乐马、222km平安马、328km橙意马、328km如意马四款车型，官方指导价区间为4.49万-5.49万元，限时权益价区间为3.99万-4.99万元。作为奔腾小马家族的全新力作，五门版在延续萌趣设计的基础上，围绕精致颜值、智趣交互、宽适空间与硬核安全实现全面进阶，致力于为精致宝妈和时尚95后带来更具品质感的出行体验。

上市权益

尊享现金礼：可享5000元现金优惠（即限时权益价）；
尊享金融礼：0首付，5年0息；
尊享宠粉礼：赠送小马同款车模，可额外享3000元置换补贴（权益二选一）；
尊享PLUS质保礼：价值10000元整车+三电终身质保；
521 PLUS安心礼：购车即享价值5000元终身道路救援，终身基础保养；
521 PLUS服务礼：首任非营运车主专享（具体细则以官方发布为准）。

新车亮点

精致颜值：璀璨晶钻LED大灯搭配幸运云环撞色饰条，配备半隐藏式门把手与14英寸时空之轮轮毂，提供5款活力车色与2款森系内饰。
智趣体验：10.1英寸中控大屏搭载灵动萌趣桌面，支持双音区AI语音30秒连续对话及趣味车外喊话，配备APP远程控车与无感启动。
百变空间：车长3350mm、轴距2215mm，主驾支持电动六向调节及三档加热，可拓展“两大一小3张床”模式，全车拥有25处收纳空间。
安心品质：同级首款达成2026年7月实施三项新安全法规的五门微型电车，采用2200MPa级热成形钢与63%高强钢占比，全系标配主副双安全气囊。

快速了解奔腾小马五门版

外观与空间方面，奔腾小马五门版长宽高分别为3350/1540/1600mm，轴距达2215mm，采用5门4座布局。新车配备形似钻戒的璀璨晶钻LED大灯与14英寸时空之轮轮毂。内饰提供2款森系配色，座椅为同级唯一全皮包覆，可选装主驾电动六向调节及三档加热；前排均支持170°放倒，后排纯平放倒可形成“两大一小3张床”模式，后备厢容积可从265L拓展至1052L，并设有多达25处收纳空间。

智能与动力方面，高配车型搭载10.1英寸中控屏及双音区AI语音交互，支持30秒连续对话与趣味车外喊话，上市即支持HUAWEI HiCar与ICCOA Carlink（Apple CarPlay将于2027年支持）。安全上，新车采用2200MPa级热成形钢车门防撞梁，高强钢占比达63%，标配双气囊，高配车型提供ESC车身稳定控制。搭载宁德时代磷酸铁锂电池，提供222km与328km两种续航版本，全系支持400V快充，30-35分钟即可完成30%-80%补能。

哪款值得买

奔腾小马五门版此次推出的四款配置，主要围绕“续航里程”与“智能化及安全配置”两个维度进行划分。对于选购微型纯电车的用户而言，日常通勤的便利性、安全性以及充电频次是核心考量。

222km 平安马推荐指数：
指导价4.99万元，限时权益价4.49万元

相比快乐马多花5000元，您得到的是一整套智能与安全的实质提升。不仅补齐了10.1英寸中控屏、双音区AI语音、无感进入、自动大灯，更关键的是将后轮升级为盘刹，并增加了ESC车身稳定控制、自动驻车和电子手刹。对于经常在复杂城市车流中穿梭的年轻家庭来说，这套安全配置在雨雪天气或紧急避险时能提供多一份保障，这5000元花得物超所值，是日常通勤的体验最佳平衡点。

328km 如意马推荐指数：
指导价5.49万元，限时权益价4.99万元

在平安马全副武装的基础上，进一步解决了续航痛点。它既有长续航的底气，又具备大屏智能座舱与完善的安全辅助，算是一步到位的选择。如果您的预算在5万元左右，希望买一台能兼顾城区代步与周末近郊出游的精品小车，那么这台车能提供最完整的体验。

328km 橙意马推荐指数：
指导价4.99万元，限时权益价4.49万元

价格与平安马完全一致，这其实给消费者出了一道选择题。它的核心提升在于换装了容量更大的电池，续航直接跨入328km。但代价是，它的配置水平退回到了快乐马的标准。这台车非常适合那些通勤距离较长、或者充电条件不够便利、经常需要跨区出行的用户，用智能化配置换取更从容的续航。

222km 快乐马推荐指数：
指导价4.49万元，限时权益价3.99万元

作为全系基础款，标配了主副驾双气囊、倒车影像、无钥匙启动和7英寸液晶仪表。它满足了精致出行的核心诉求，基础代步配置纯粹。如果您的使用场景非常固定，仅为城市内短途通勤且有便利的家充条件，对中控大屏和高级主动安全没有硬性需求，这台车是务实的选择。

总结来看，若纯市区代步且预算有限，222km快乐马足以胜任；追求智能体验与安全防护，222km平安马是全系首选；若对续航有长线需求且不妥协配置，328km如意马则能提供一步到位的从容。

竞品对比

五菱宏光MINIEV四门版

在微型纯电的五门化浪潮中，奔腾小马五门版最直接的对手是五菱宏光MINIEV四门版与零跑T03。从尺寸上看，小马五门版轴距2215mm，比宏光MINIEV四门版多出25mm，车内纵向空间略占优势，但相比零跑T03的2400mm轴距仍有一定差距；续航方面，328km的最高版本介于宏光MINIEV的301km和零跑T03的403km之间。

零跑T03

三款车均采用四座布局，小马五门版的核心差异落在两点：一是安全合规的提前量，它抢先达成了2026年7月才实施的三项微型车新安全法规，高强钢与双气囊的标配提升了安全底线；二是配置的丰富度与空间灵活性，10.1英寸大屏、AI语音、车外喊话以及后排纯平大床模式，为用户提供了更多情绪价值和实用场景。相比之下，五菱优势在于渠道下沉和庞大的基盘，零跑T03则以更大的尺寸和长续航见长。小马五门版切入的是两者之间的缝隙：用五门四座的实用性，加上提前落地的安全标准和更优的智能体验，争取对品质有要求的年轻家庭。

编辑点评

微型纯电市场正迎来合规化与品质化的分水岭。奔腾小马五门版的最大看点，不仅在于增加了车门实现了空间跃升，更在于它提前达成了明年7月才实施的安全新法规。在微型车普遍被认为“安全妥协”的刻板印象下，63%高强钢、双气囊与宁德时代电池的标配，证明了小车同样能拥有硬核底线。随着年轻群体对精品小车需求升级，这台“长大”的小马能否凭借精致感与安全感的双重Buff，在微电市场中走出一条精品化路线，答案交给市场。

蔚来能源发布十一假期补能数据假期充换电服务总量突破200万次

Sat, 31 Oct 2026 17:33:45 +0800

【太平洋汽车汽车动态】10月9日，蔚来能源对外公布2026年国庆假期用户加电运行报告，披露国庆7天假期旗下补能网络的运行相关数据。

　　报告统计显示，全国合计9567座蔚来充换电站，在10月1日‑7日期间完成充换电服务总量超200万次。其中高速公路场景充换电总电量超过 2483万千瓦时，较上一年同期上涨30.8%，该部分电量占到全国高速全部充换电总量的13.7%。

　　出行高峰出现在10月1日去程、10月5日返程两个节点，这两天的单日换电规模接连刷新历史记录，最高单日换电达到183664次。换算来看，平均每0.47秒即完成一次车辆换电操作。

　　假期内，蔚来、乐道、firefly 萤火虫三个品牌用户合计行驶总里程超过7.14亿公里。有127542名用户单日行驶里程超500公里；197684名用户整个假期累计行驶里程突破1000公里；203581位用户长途出行全程使用换电模式完成自驾。有用户跨18座城市，累计使用37座不同换电站完成出行，部分用户完成跨度超2000公里的跨区域长途行驶。

　　高速场景下，假期换电总次数1192221次，同比2025年同期增长22%。目前蔚来高速换电站共计1073座，组成“9 纵 11 横 16 大城市群”高速补能网络，可覆盖国内超550座城市。整套高速换电网络在国庆期间，为用户合计节省超30.9万小时的补能等待时间。G15沈海高速、G3京台高速、G50沪渝高速为换电业务量最高的三条高速路段；G15沈海高速日照服务区沈阳方向站点，成为本次假期业务量最高的高速换电站。

　　除面向自有品牌，蔚来5399座充电站、31091根充电桩对外开放，支持其他品牌新能源车辆使用。数据显示，10月3日，蔚来公共充电服务累计完成突破1亿次，其中86.69%的充电电量供给非蔚来系品牌车辆。92 条加电风景线线路，假期完成充换电服务13万余次。

　　网络建设层面，截至10月9日，蔚来累计建成4168座换电站，历史累计换电服务已经超过1.27亿次。9月26日，东起西安、西至霍尔果斯，全长3605公里的丝绸之路换电路线完成全线贯通，沿线布局33座换电站，用户可依靠换电抵达大陆全部省级行政区。按照规划，2026年内蔚来计划建成100条加电风景线。

　　县域市场方面，蔚来换电站已落地全国超1300个区县，江苏、浙江、广东等10个省份实现换电站县域全覆盖，国庆期间县城站点换电单量环比提升144.2%。假期电池灵活升级服务共计执行14397次，3692位用户选择共享长续航电池包。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

2026欧摩威中国生态共创大会上海举行

Fri, 30 Oct 2026 08:42:08 +0800

2026年10月23日，2026欧摩威中国生态共创大会在上海举行。大会以“升维·协同·破局”为主题，汇聚来自整车企业、零部件企业、芯片与软件企业、供应链合作伙伴及行业机构的嘉宾，围绕中国汽车产业协同创新、供应链韧性与高质量出海等议题展开深入交流。大会期间，欧摩威全球首发第七代毫米波雷达，并与加特兰签署战略合作协议，进一步展现其扎根中国市场、深化本土创新、持续赋能产业发展的最新进展。

欧摩威中国区总裁兼首席执行官汤恩先生做主题演讲

欧摩威集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生表示：“当前，中国汽车产业正处在转型发展的重要阶段，产业发展的关键也正从个体单点突破转向体系能力建设与生态协同创新。自2025年9月独立运营以来，欧摩威持续强化在中国市场的本土创新、快速响应和开放协作能力。未来，欧摩威希望与客户、合作伙伴及产业各相关方携手并进，共同探索协同创新的新路径，助力中国汽车产业实现更高质量、更具韧性的发展。”

第七代毫米波雷达全球首发

在大会现场，欧摩威正式全球首发第七代毫米波雷达RAD72C。该产品由中国本土团队自主研发，核心外采零部件100%本地化，是欧摩威深化本土研发与供应链协同的重要成果。第七代毫米波雷达延续欧摩威在雷达感知领域的技术积累，实现技术与成本双重升级：采用单层天线设计，器件数量减少约20%，提升集成度与可靠性；依托AI与数据驱动的感知开发体系，持续迭代算法，提供更高性能、更具成本竞争力的智能雷达解决方案。该产品预计于2027年第三季度首发量产。

欧摩威全球首发RAD72C 毫米波雷达

面向快速迭代的中国智能驾驶市场，该产品更贴近本土场景，并提升开发交付、本地验证与客户响应效率。此次全球首发落地中国，也凸显了中国市场在欧摩威全球创新版图中的重要地位，以及公司以本土创新服务中国智能驾驶需求的战略方向。

大会期间，欧摩威中国区首席技术官陈远先生还介绍了“AI定义汽车”与“车载48V低压配电系统”两项技术白皮书，并宣布将向生态伙伴开放。其中，《AI定义汽车白皮书》聚焦汽车产业从软件定义汽车（SDV）向AI定义汽车（AIDV）演进过程中的架构、安全验证与规模化落地等关键议题，并提出从“可更新”走向“会演化”的核心判断；《车载48V低压配电系统白皮书》则以下一代车载E/E架构基础层为核心定位，围绕相关技术路径、标准接口与应用趋势展开探讨。欧摩威还向生态伙伴发出生态共建倡议，进一步展现其围绕前沿技术方向和产业协同的持续布局。

与加特兰签署战略合作协议

大会期间，欧摩威与加特兰举行战略合作签约仪式。欧摩威自动驾驶及出行事业群中国区负责人Ahmed Irathni先生、加特兰微电子科技（上海）股份有限公司销售负责人王嘉锋先生分别代表双方签署协议。基于第七代雷达合作项目，双方将进一步加强开发协同、验证支持、量产准备和供应链协同，在保障产品质量、满足车规标准和项目合规要求的前提下，加速产品商业化落地。

欧摩威与加特兰签署战略合作协议

根据协议，双方将持续提升第七代雷达在中国市场的技术适配能力、成本竞争力、本地响应能力和量产交付稳定性，并联合开展品牌推广、客户拓展与技术赋能，共同提升产品市场影响力。立足长期发展，双方还将探索基于新一代车载芯片平台的进一步合作，共同打造可持续迭代的本土化智能驾驶芯片与雷达产品生态。

共探中国汽车产业出海新路径

在“中国汽车市场的协同破局之路”圆桌对话环节，来自长城、零跑、奇瑞、天博集团（排名不分先后）的嘉宾与欧摩威集团中国区副总裁兼首席商务官张晓敏女士，围绕中国汽车产业高质量出海展开讨论。与会嘉宾认为，中国汽车产业正从规模出海迈向高质量生态出海，竞争也正从产品和价格延伸到品牌建设、合规认证、工程交付、供应链本地化和服务体系等综合能力。

在“中国汽车市场的协同破局之路”圆桌对话现场，嘉宾们围绕中国汽车高质量出海展开交流

在这一背景下，产业链上下游协同正成为中国汽车高质量出海的重要支撑。与会嘉宾充分探讨了如何在全球资源、标准体系、供应链网络与本土创新能力之间形成更高效的连接。作为中国主机厂出海的赋能者，欧摩威希望依托其全球研发、生产、供应链和售后服务体系，帮助中国主机厂更高效地应对海外市场在法规、认证、交付和本地化运营等方面的挑战，助力中国汽车产业实现更稳健、更可持续的全球化发展。

携手伙伴共促生态协同与产业升级

供应链韧性协同分论坛现场

除主论坛和战略合作签约外，大会还围绕供应链韧性协同、AI定义汽车、出海组织能力建设及人才培养等议题展开专题交流，并设置优秀供应商表彰环节。此次大会进一步凝聚了产业共识，深化了生态合作，也展现了欧摩威携手产业链伙伴推动创新协同和高质量发展的坚定承诺。面向未来，欧摩威将继续扎根中国市场，持续推进本土创新和开放合作，携手客户、供应商及生态伙伴，共同推动中国汽车产业高质量发展，并在全球化进程中实现更稳健、更可持续的增长。

磨蹭了二十年是什么阻碍了奥迪Q9的进度

Fri, 30 Oct 2026 08:42:07 +0800

10月27日，外媒再次发布奥迪Q9的“公关稿”，这次带来了完整试驾体验。新车长5.31米、轴距3.14米，提供6座和7座，搭载429马力V6发动机，高性能SQ9则采用591马力V8发动机。美国售价分别为89095美元和119395美元。

这款主要针对北美市场研发的奥迪旗舰SUV，已经迟到了20年。竞争对手奔驰GL早在2006年就已上市，如今更名GLS，已经换了三代。以运动著称的宝马也在2018年推出全尺寸X7，反倒是以行政豪华著称的奥迪，直到2026年底才迎来Q9交付。

奥迪Q7早在2005年就已投产，2018年又推出Q8。大众集团手里还有途锐、卡宴、添越等大型SUV，技术储备并不缺乏。这么多年到底是谁在阻碍Q9上市？

首先是产品战略。奥迪长期依靠Q7承担七座旗舰任务，再用Q8覆盖高端运动SUV市场。新增Q9需要重新投入研发和制造资源，还可能分流Q7、Q8的客户。奥迪显然低估了美国大型SUV市场的利润空间。

其次是电动化战略。奥迪此前曾计划从2026年起停止推出全新燃油车型，并在2033年前后逐步退出燃油车市场。如今却拿出全新的V6、V8旗舰SUV，说明奥迪的产品规划已经发生重大调整。

Q9由奥迪德国研发体系主导，按照美国消费者需求开发。奥迪预计约65%的Q9销量来自北美，但它并不只面向美国。德国已经开放预订，3.0T柴油版售价108400欧元起，首批车辆11月交付。

与奔驰GLS和宝马X7不同，奥迪Q9生产地点不在美国，而是斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂，这里此前长期生产Q7、Q8。10月25日，大众集团又宣布奥迪拟投资40亿美元在美国佐治亚州建厂，规划年产能20万辆，预计2030年代初投产。

另外，奥迪Q9也没有放弃中国市场，毕竟除了中美，似乎没有哪个国家需要这么大的SUV。一汽奥迪销售公司执行副总经理郭永锋已确认，Q9计划2027年初引入中国。不过，此时的中国大型豪华SUV市场，早已不是五年前的模样。

2021年，奔驰GLS在中国销量15645辆，宝马X7销量11111辆。2026年前9个月，两款车的终端销量分别只有4104辆和2477辆。按月均销量计算，GLS从1304辆降至456辆，X7从926辆降至275辆，分别减少65%和70%。

中国市场的百万级SUV客户正在被重新分流，国产新能源大型SUV已经提供了丰富的六座布局、后排娱乐、辅助驾驶和插混动力。奥迪Q9即使2027年进入中国，也将面对一个需求结构明显改变的市场。

抛开中国市场，Q9面对GLS和X7仍有竞争力。429马力的基础动力超过奔驰GLS 450和宝马X7 xDrive40i的375马力，车身分别比GLS和X7长约102毫米和138毫米。

SQ9的591马力、800牛·米，0—96公里加速3.8秒，超过宝马X7 M60i的523马力，官方加速成绩甚至快于603马力的AMG GLS 63。它还配备偏后驱四驱系统、电控后差速锁和后轮转向。

Q9全系配备空气悬架、电动开关车门，提供第二排独立座椅、数字矩阵大灯、曲面OLED尾灯和高速脱手辅助驾驶。第三排后方仍有约547升行李厢空间。美国入门售价比GLS 450更低，与宝马X7基本相当。

广盈汽车网

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